mardi 27 avril 2010

Atex News : BP rachète les parts de Total dans un gisement pétrolier en Mer du Nord


BP rachète les parts de Total dans un gisement pétrolier en Mer du Nord Le 27 avril 2010 par Morgane Remy Total, BP
© StatoilTotal vend à son homologue britannique deux champs pétrolifères d’importance en mer du Nord. Au pétrolier français, la transaction offre une manne pour investir sur des champs plus importants à ses yeux. Pour British Petroleum, l’opération permet de renforcer sa position sur les exploitations de Valhall et de Hod.
Total cède ses participations dans deux champs pétroliers norvégiens à son homologue britannique BP. La transaction s’élève à 991 millions de dollars (741 millions d’euros).

 Elle est encore sujette au consentement des partenaires, qui devrait intervenir dans les prochaines semaines.
Les champs de Valhall (15,72% de participation) et Hod (25%), situés en mer du Nord, sont concernés Le premier se situe à 285 kilomètres des côtes norvégiennes, par une profondeur d’eau de 70 mètres. Il atteint une production moyenne, en quote-part pour le groupe, d’environ 8 000 barils équivalents pétrole par jour (bep/j) en 2009. Celui de Hod est situé à environ 13 kilomètre de Valhall. Il a produit l’année dernière une moyenne de 4 000 bep/j.
Repli stratégique pour Total
Selon le communiqué de Total, il ne s’agit pas de remettre en cause la présence de Total en Norvège, qui reste « la première contributrice à la production de Total avec près de 330 000 bep/j produits en 2009, soit 15% de la production totale du géant pétrolier français ». Total souhaite toujours « maintenir son niveau d’investissement en Norvège dans les années à venir », précise un porte-parole du groupe. « Si nous cherchons des champs pétrolifères porteurs dans les énormes réserves du Moyen Orient, du Canada ou du Venezuela, le groupe n’oublie pas qu’un tiers de sa production actuelle provient de la mer du Nord britannique et norvégienne », ajoute-t-il.
La Mer du Nord, région pétrolifère La Mer du Nord est considérée par les pétroliers comme une région mature. Les projets simples d’accès ont déjà été mis en place et seules de nouvelles innovations permettront d’exploiter des champs pétrolifères délaissés pendant un temps. « Le prix du brut joue un rôle important dans l’exploitation de nouvelles poches difficiles d’accès. Mais, c’est aussi les évolutions technologiques qui permettront d’augmenter le taux de récupération », explique un porte-parole de Total. Le taux de récupération est une donnée importante pour ces exploitations difficiles d’accès. Il s’agit d’extraire le maximum de pétrole de la poche d’exploitation en injectant du gaz et en jouant sur la pression. Ce taux de récupération s’améliore au fil des innovations , ce qui améliore la rentabilité de certaines poches au point de l’exploiter. « Les champs de Valhall et Hod en Norvège sont considérées comme non stratégiques par Total. La cession des participations du groupe entre dans la politique d’optimisation du portefeuille d’actifs amont », explique le porte-parole. « Total concentre ses efforts financiers sur ces champs à fort potentiels », explique-t-on chez Total. L’exploitation de Laggan-Tormone, au large des îles écossaises des Shetlands, est ainsi privilégiée. Près de 2,5 milliards de livres (2,88 milliards d’euros) y sont investis. Le but est « de miser sur les nouvelles technologies pour augmenter le taux de récupération ». Une stratégie indispensable dans cette région dite mature (voir encadré).
BP renforce ses positions
Pour Brithish Petroleum, l’acquisition de ces participations permet d’ « approfondir la position de BP comme exploitant (…) dans la partie sud du plateau continental norvégien », précise le groupe dans la publication de ses résultats du premier trimestre 2010. BP obtient, après cette opération, une part de 43,8% (avec les 15,7% rachetés à Total) sur le champ de Valhall et 50% (avec les 25% de Total) à Hod.
Cette transaction a été favorisée par des bénéfices trimestriels dopés par la remontée des cours du brut. Au premier trimestre 2010, en dépit d’une stagnation de sa production, le bénéfice ajusté des coûts courants a bondi de 135%, à 5,598 milliards de dollars. Cette hausse est supérieure aux attentes des analystes, qui tablaient sur un bénéfice ajusté de 4,805 milliards de dollars. Une bonne nouvelle au cœur de la tempête. Ou plutôt de la marée noire.
Morgane Remy
Source : www.usinenouvelle.com

Atex News : Poralu Environnement équipe Berner d’une barrière de rétention pneumatique

Spécialisée dans la conception et la fabrication de barrières de protection pour les industriels, Poralu Environnement * a équipé la zone de stockage Berner à Saint-Julien-du-Sault d’une barrière de rétention pneumatique automatique. Classé en zone ATEX (ATmosphère EXplosive), ce lieu de stockage était confronté à une problématique liée au confinement des liquides dangereux gardés à l’intérieur d’un périmètre défini. Cette barrière de rétention pneumatique viendra, en position fermée, obturer l’ouverture pour empêcher les liquides de se déverser à l’extérieur. Asservie à un compresseur, elle est reliée à une détection incendie du bâtiment et fonctionne de manière autonome, même en cas de coupure d’électricité.
> *Poralu Environnement a été créée à l’initiative de l’entreprise Poralu, entreprise spécialisée dans la construction métallique en bâtiments industriels et réalisant un chiffre d’affaires de plus de 17.5 millions d’euros. En 2004, Poralu se lance dans le développement environnemental et l’unité Environnement voit le jour. L’entreprise conçoit et réalise des gammes de barrières de protection pour industriels et collectivités :
- Modul, la barrière anti-inondation,
- Biogard, la barrière de rétention.
Source : www.info.expoprotection.com


Atex News : Une plate-forme pétrolière explose et provoque une marée noire


Une plate-forme pétrolière située dans le golfe du Mexique, non loin des côtes américaines, a sombré jeudi, deux jours après une très forte explosion suivie d’un incendie qui ont fait quatre blessés graves et onze disparus, provoquant une importante marée noire. Mike O’Berry, un porte-parole des garde-côtes de La Nouvelle-Orléans (Louisiane, sud des États-Unis) a indiqué que les autorités étaient en train de dépêcher sur place des navires chargés de contenir la nappe de pétrole qui s’étend sur une superficie de 1,6 km de large et 8 km de long. Aucune fuite de pétrole sous-marine n’a été repérée au large des côtes américaines, ont assuré les gardes-côtes vendredi, mais les risques d’une pollution majeure demeuraient. L’exploration des abords du puits a été assurée jeudi soir par un robot sous-marin spécialement équipé pour cette tâche.
Le président Barack Obama a assuré que le gouvernement fédéral tout entier offrait toute l’assistance nécessaire aux efforts de sauvetage ainsi que pour répondre à l’impact sur l’environnement et le minimiser", selon un communiqué de la Maison Blanche. Les autorités comptent envoyer un petit sous-marin téléguidé muni de caméras afin de déterminer la quantité de pétrole se déversant dans les eaux du golfe, qui abrite un écosystème fragile. Plusieurs bateaux ont tenté en vain, jusqu’au dernier moment, de venir à bout des flammes en déversant d’importantes quantités d’eau sur la structure vacillante, au-dessus de laquelle s’élevait une épaisse fumée noire.
La plate-forme produisait 90.000 litres par jour
Avant l’explosion, la plate-forme contenait 2,6 millions de litres de pétrole et extrayait 8.000 barils de pétrole par jour, soit près de 90.000 litres. Des responsables de la compagnie suisse Transocean Ltd, propriétaire de la plate-forme, ont indiqué dans un communiqué jeudi soir "qu’ils n’avaient pas été en mesure d’arrêter le flux d’hydrocarbures avant que la plate-forme ne sombre". Une enquête sur les causes de l’explosion a été ouverte. Le vice-président de Transocean, Drian Rose, a estimé qu’il y avait "incontestablement de la pression provenant du fond océanique qui s’est accumulée dans la colonne montante". La plate-forme "Deep Water Horizon", de 78 m de large et 121 m de long, était exploitée par le groupe pétrolier britannique BP. Cent vingt-six personnes s’y trouvaient au moment de l’explosion, mardi à 22 h 00 à quelque 70 kilomètres au large de La Nouvelle-Orléans (Louisiane, sud).
Cent quinze personnes ont pu regagner la côte. Onze employés sont toujours portés disparus, selon les garde-côtes, qui gardaient espoir jeudi de retrouver des survivants, qui pourraient avoir pris place à bord d’un des canots de sauvetage de la plate-forme. Parmi les employés ayant pu être sauvés, 17 ont été blessés, dont quatre étaient toujours dans un état critique jeudi.
"La journée mondiale de la Terre est née avec la marée noire de Santa Barbara en 1969", a rappelé Darryl Malek-Wiley, un porte-parole de la plus ancienne association américaine de défense de l’environnement, le Sierra Club. "Nous voici 40 ans plus tard et toujours aux prises avec des opérations de forages pétroliers qui semblent dangereuses pour l’environnement". Des sénateurs américains ont de fait estimé jeudi qu’après cet accident le président Barack Obama devait reconsidérer l’expansion du forage en mer qu’il a annoncée fin mars.
Source : www.lepoint.fr

Atex News : USA : des robots tentent de colmater des fuites de la plateforme pétrolière


LA NOUVELLE-ORLEANS (Etats-Unis) - Des robots sous-marins du groupe britannique BP étaient à l’oeuvre lundi pour tenter de reboucher le puits de pétrole situé sous la plateforme qui a sombré près des côtes américaines et empêcher une catastrophe écologique dans le golfe du Mexique.
Des images satellitaires montrent que la nappe de pétrole grandit rapidement et atteint 1.550 km2. Les autorités ont toutefois précisé que l’essentiel de la pollution n’était constitué que d’une fine couche de pétrole à la surface de la mer.
Selon BP, les fuites, situées à environ 1,5 km de profondeur, libèrent environ 159.000 litres de pétrole par jour. Les garde-côtes, qui ont effectué des survols de la zone pendant le week-end, ont indiqué qu’il s’agissait d’un écoulement "très important".
A titre de comparaison, la plateforme, nommée "Deep Water Horizon", propriété de la société Transocean, contenait 2,6 millions de litres de pétrole et extrayait près de 1,27 million de litres par jour avant l’accident.
Une trentaine de navires tentaient de récupérer les hydrocarbures répandues à la surface de la mer par la plateforme qui a coulé jeudi au large des côtes de Louisiane (sud) après une explosion et un incendie survenus mardi soir. Leur travail a été compliqué par la houle pendant ces derniers jours.
Moins d’une semaine après l’accident, onze personnes étaient toujours portées disparues mais les chances de les retrouver en vie étaient très faibles.
BP a indiqué que quatre robots sous-marins étaient au travail pour tenter de boucher les fuites, une opération qui constitue une première.
"Cela n’a jamais été fait auparavant, mais nous avons les meilleurs experts du monde pour faire en sorte que ça marche", a assuré un responsable de BP, Doug Suttles, lors d’une conférence de presse.
Les robots doivent tenter de boucher les fuites en fermant le bloc obturateur (valve de sécurité destinée à contrôler la pression du puits de pétrole, ndlr), une opération complexe et délicate, selon les experts.
"Ils essaient grosso modo de reboucher une bouteille de champagne", a expliqué à l’AFP un ingénieur de l’organisation professionnelle Mid-Continent Oil & Gas Association, Richard Metcalf.
En cas d’échec, BP, qui exploitait la plateforme, se préparait à forer des puits de secours destinés à injecter un enduit spécial pour boucher définitivement le puits de pétrole. Mais cela pourrait prendre "deux à trois mois", a observé un porte-parole des opérations sur place, Bill Salvin.
Il a indiqué qu’une réponse pourrait être donnée mardi quant au succès ou non du travail effectué par les robots. Le "pire scénario" serait une "perte de contrôle totale du puits" et une fuite de brut encore plus importante, a-t-il ajouté.
Pour le moment, la nappe ne menace pas les côtes de Louisiane, situées à environ 65 kilomètres et qui abritent un écosystème fragile constitué de nombreux oiseaux aquatiques.
"D’après les analyses de trajectoire, nous ne voyons aucun impact sur le littoral dans les trois prochains jours", a assuré dimanche aux journalistes un responsable de l’Agence américaine des océans et de l’atmosphère (NOAA), Charlie Henry.
Une marée noire sur les côtes américaines pourrait être la pire depuis le naufrage du pétrolier Exxon Valdez qui, le 24 mars 1989, avait heurté un récif dans la baie du Prince William en Alaska et déversé plus de 40.000 tonnes de pétrole avec des conséquences catastrophiques pour l’environnement.
(©AFP / 26 avril 2010 19h54)
Source : www.romandie.com

mardi 20 avril 2010

Création d’une filière de recyclage du polyamide

Des groupes français, dont Renault et Rhodia** s’engagent dans la création d’une filière de recyclage du polyamide issu de Véhicules Hors d’Usage (VHU), en développant des solutions qui contribueront à satisfaire aux exigences de la règlementation européenne qui fixe à 95% le taux de recyclage et revalorisation minimum des VHUs dès 2015.
L’objectif, est de contribuer à l’émergence de filières de recyclage apportant des solutions à la fin de vie des applications de ses produits et de poursuivre le développement de ses gammes de polyamide recyclé 4earth™.
Pour Renault, ce projet s’inscrit dans la continuité de la joint venture créé en février 2008 entre Renault et Sita pour accélérer le déploiement en France du traitement des VHU et matérialiser la signature Renault Eco2 qui va dans le sens d’une utilisation croissante de matières recyclées dans les véhicules.
"L’intégration de l’ensemble des acteurs de la filière polyamide à partir de la collecte des pièces fin de vie jusqu’à la réincorporation de la matière dans les pièces automobiles, est un atout majeur pour démontrer la viabilité de la filière polyamide à partir de véhicules hors d’usage" a ainsi commenté Marielle Marchand, chef de projet recyclage à la Direction des Matériaux de Renault.
Pour Richard Bourdon, responsable des développements du recyclage chez Rhodia Polyamide, "Cette initiative innovante illustre la volonté de Rhodia de nouer des partenariats en boucle fermée avec les acteurs clés des marchés du Polyamide, eux même convaincus de l’intérêt de proposer des produits éco-conçus utilisant des matériaux recyclés performants issus de filières responsables et pérennes".

source : www.enerzine.com

Table ronde nationale consacrée à l’industrie du raffinage

Total a participé à la table ronde nationale sur le raffinage organisée, le 15 avril 2010, sous l’égide du ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de la Mer.
Le Groupe y a réaffirmé sa stratégie, ses objectifs et engagements pour faire face aux difficultés structurelles que traverse le raffinage en Europe en général et en France en particulier :
- poursuite de l’adaptation de son outil de raffinage à l’évolution de la demande (déséquilibre essence / diesel) en réponse à la contraction de la consommation en Europe et en France ;
- prise en compte de l’impact de la réorganisation de ses activités sur les territoires concernés ;
- absence de fermeture et de cession d’autres raffineries en France métropolitaine pendant les cinq prochaines années ;
- respect des réglementations européennes, notamment en matière environnementale ;
- exécution d’un programme important d’investissements, à raison d’un milliard d’euros par an en Europe dont la moitié en France.

source : www.euro-petrole.com

Théolia parie sur le Maroc

L’opérateur éolien compte sur une option d’achat pour mettre la main sur un parc éolien très venté au Maroc, afin de l’agrandir. Le parc est opportunément situé... à proximité d’une interconnexion électrique vers l’Espagne.
Théolia dispose d’une pièce de choix au Maroc. Veillot mais prometteur en cas de modernisation, son parc éolien de Tétouan lui offre une capacité de 50 MW dans un site idéal : très venté, et bien placé pour exporter du courant vers l’Espagne.
En janvier 2008, Théolia avait acheté le tout pour 42,5 millions d’euros : l’entreprise avait acquis la Compagnie Eolienne du Détroit, qui était contrôlée majoritairement par EDF et disposait du parc. Les 84 éoliennes produisent environ 190 gigawatts-heure par an. Avec deux fois plus de vent que sur un parc moyen, les machines souffrent beaucoup et vieillissent prématurément, et Théolia souhaite aujourd’hui optimiser la qualité du site.

source : www.usinenouvelle.com